PetroCanada
DuraDrive DCT MV Sintético es un aceite de transmisión de embrague doble de tipo húmedo totalmente sintético adecuado para una amplia gama de vehículos. Ha sido diseñado específicamente para cumplir con los requisitos únicos de las transmisiones de doble embrague. La formulación optimizada proporciona propiedades de fricción óptimas para cumplir con los requisitos de los embragues, así como un excelente sincronizado de carga y protección de engranajes. vida útil del aceite.
El fluido sintético para transmisiones (ATF) automáticas Petro-Canada DuraDrive™ MV Synthetic ATF es una fórmula completamente sintética de alta viscosidad que ofrece un excelente rendimiento en múltiples vehículos, con una alta protección frente al desgaste y una vida útil excepcional. DuraDrive MV Synthetic ofrece laspropiedades de fricción, protección contra el desgaste y viscosidad necesarias para la mayoría de las transmisiones automáticas de Norteamérica, Asia y Europa.
DURON SHP 15W-40 es un aceite de súper alto rendimiento semisintético para motores diésel de trabajo pesado que proporciona un rendimiento excepcional. Una estabilidad al corte sobresaliente combinada con una protección antidesgaste superior proporcionan una protección integral a las piezas vitales del motor en un amplio rango de condiciones de operación. DURON SHP 15W-40 está diseñado para resistir a las condiciones operativas más exigentes, así como para intervalos de cambio de aceite extendidos. Cuenta con la licencia de servicio API CK-4 y es totalmente retrocompatible para categorías CJ-4 o anteriores y SN.
DURON SHP 15W-40 es un aceite de súper alto rendimiento semisintético para motores diésel de trabajo pesado que proporciona un rendimiento excepcional. Una estabilidad al corte sobresaliente combinada con una protección antidesgaste superior proporcionan una protección integral a las piezas vitales del motor en un amplio rango de condiciones de operación. DURON SHP 15W-40 está diseñado para resistir a las condiciones operativas más exigentes, así como para intervalos de cambio de aceite extendidos. Cuenta con la licencia de servicio API CK-4 y es totalmente retrocompatible para categorías CJ-4 o anteriores y SN.